Påmastning del 2

Lördag morgon. Vaknade upp till strålande solsken och tänkte: Detta blir väl en bra dag att masta på! Visserligen blåste det en hel del redan vid 0730 men det skall ju mojna av senare så det blir inga problem, tänkte jag.

Ut till Bullandö, glad i hågen. När gänget väl var samlat konstaterade vi att det blåste apa (ej AP över A), men vi var så pass många att det nog skulle gå fint ändå! Och det får man väl säga att det gjorde också. Inga större incidenter inträffade. Bra att komma ihåg till nästa år:

• tierods måste sitta i innan vi mastar på (tack Mats!)
• passa gummitätningen så inte den hamnar snett
• ta bort durken omkring mastfoten för att minska risken för skador
• sladdarna i svanhalsen går endast att komma åt genom att ta bort innertaket och fästplattan för mastskyddet
• Översta spridaren fastnar lätt i mastkranen. Vrid ut häcken på båten med ett spring så går det.
• Något mer?

Blåste gjorde det. Det ökade på lagom till vi höll på och masta med en topp på 15.2. Men med 5 gubbar plus ett par som hjälpte till vid kranen gick det rätt så galant.

Ovan: Stäven före påmastning.

Ovan: Stäven efter påmastning. Den sjönk en del med 270 kg rigg…

Andreas klättrade vigt upp i riggen och spände upp diagonaler samt tejpade vassa kanter. Efter lite trim- och riggsnack med Jesper Ott får nog Andreas vara vår riggexpert.

De undre diagonalerna drog vi ett par varv med verktyg som grundspänning och de övre endast med handkraft. Vi gör riggtrimmet mer noggrannt efter att ha sett geometrin i seglen och en provsegling tillsammans med segelmakare Österberg.

Jesper Ott kapar häckstaget för tillpassning till nya häckstagshydrauliken (Holmatro). Det blev förstås perfekt på första försöket.

Fresh out of the bubble wrap…

Och här sitter det på plats. Starkt, funktionellt och jäkligt snyggt om jag får säga det själv! Säkerhetsventilen löser på 4,5 tons dragkraft, men jag förmodar att en del saker börjat gå sönder redan då.

Co-skipper Chudi gör i ordning mantågsstöttorna.

Ankardävert av – pulpit på. Visst är hon rejsig?

Ser bra ut så här långt, tycker jag. Dags att åka hem för dagen. Kvar att göra:

• Montera bommen
• Göra färdigt storskotningen
• Barberhaulers m.m.
• Fall
• Mantåg samt innebandybollar och “hiking-comfort”
• Spinnbom, nedhal o.dyl
• Mer…?

Tack till;
Mats Runström, RTC Boats
Jesper Ott, Speed Made Good Yachting
Andreas Hamrin, Condevor Sailing Team
Roger Chudi, Condevor Sailing Team