Så var man äntligen hemma då efter årets lättvindsrace vilket också var både min och Fredriks premiär i att segla shorthanded, d.v.s med endast en eller två personer i besättningen.
Dag 1: Oxelösund – Visby, 88M
Startgrupp 5 startade 21.30. Vi var nöjda med vår start, vi tajmade linjen rätt så bra medan många var tidiga eller sena. Vi fick starta i fri vind i lovart och i den lätta vinden precis efter start fick vi snabbt bra fart med “blekeskenaren” som jag hörde båten kallas på bryggan. På tal om namn: som en del har märkt heter inte teamet Condevor längre. Ett officiellt namn är inte bestämt, men under detta race kallade vi oss Rail Runners.
Utseglingen gick via Gustaf Dahlén och sedan ned mot Visby – bägge två sträckbogar. Vi seglade till Visby för styrbord på ca 50-60 grader TWA och i ca 10 knops vind. Kanonväder att segla i och det gick också väldigt bra tyckte vi själva. Vi kom in som 10:e båt totalt på seglad tid trots att vi saknade flera meter vattenlinje mot de flesta andra i den snabbaste enskrovsgruppen. Vi mäter ju högt (LYS 1,36) baserat på båtens undanvindsegenskaper så att vi inte kan hävda oss så bra på sträckbogar är väntat, men när vi såg att vi hamnade på 51:a plats i LYS totalt börjar man ju fundera på hur det kunde bli så, men det är inte så lönt att fundera. Vi konstaterar att av topp 20 båtar på etappen totalt var 16 från de tidigare startgrupperna med mer vind. Klen tröst, men dock en tröst. Vi gick i mål vid 08.28 på morgonen och fick alltså ny starttid 14.28.
Dag 2: Visby – Borgholm, 76M
Starten på eftermiddagen i Visby blev dålig beroende på ett antal saker. Det blåste mer vilket gör det svårt att tajma eftersom båten är snabb i dessa förhållanden. Vindriktningen var väldigt sned i förhållande till linjen redan från början och när vi väl skulle starta hade det vridit så pass mycket att vi inte stod upp ett av startmärkena utan blev tvungna att slå för att komma över.
Men väl iväg så blev det…just det – sträckbog. Den här dagen skulle vi få prova babords halsar och det gick bra det också. I respitrace är det ju alltid kul om man hittar någon båt som är jämn i prestanda och på sträckbogar verkar X-35 ligga nära oss. Vi slog Go Green med 2 minuter på första sträckan vilket gjorde att vi fick 2 minuters försprång till nästa start. Så vi hade dem precis i hälarna och de tvingade oss att stå på tå i över 8-9 timmar innan vi gick skilda vägar på kryssen.
Vid rundningen av Ölands Norra grund blev det kryss ned i Kalmarsund och det tog ett tag för oss att hitta rätt i trimmet. Vi fick inte riktigt till den höjd vi ville ha och såg att X-35:an Go Green hade kvar samma fart men kunde skruva lite högre. När vinden lättade ur ännu mer hittade vi dock farten och slog på skiften. Ju mindre det blåste desto fortare seglade vi jämfört med konkurrenterna och nu plockade vi många båtar, på natten gick det fantastiskt bra. Men säg den glädje som varar. När vi har jobbat oss upp i fältet stängs fläkten av helt och vi blir liggande i ca 6 timmar några distansminuter från Borgholm i totalt bleke… till slut lyckas vi i alla fall manöverera in oss i lite vind och kommer i mål vid 10.30-tiden.
Dag 3: Borgholm – Oxelösund, 119M
Ny starttid ca 15.30, vi ger oss iväg ut från Borgholm och hissar på den gröna assyn för första gången. Vi bär den så högt vi kan då väderprognosen säger att det skall komma ny ostlig vind och vi skruvar ut oss på havet. När vi passerar rätt nära Knolls grund och det vrider ytterligare på S pekar nosen snart på Visby. Funderingarna går förstås: Håller prognosen? När kommer ny vind från O? Borde vi inte gippa nu? En koll med Expedition bekräftar att det är rätt läge att gippa. Vi gör det och börjar direkt lyfta mot Gustaf Dahlén. Med ut på havet har Wasa 41:an Aitutaki hängt med och vi börjar nu ha en privat strid. De seglar oerhört aktivt och bra med sin gennaker och tvingar oss att stå på tå precis som Go Green gjorde ner mot Kalmarsund. Nyttigt. Vinden dör ut och det går oerhört långsamt in mot Oxelösund. Vi drar ifrån Aitutaki när det kommer vind men den dör ut och de kommer ikapp igen. Vår strid håller ända in på mållinjen där de drar längsta strået efter en mycket väl utförd segling. Cred! Själva hamnade vi i en strömfåra och stod inte upp märket på mållinjen utan fick kämpa i ytterligare en halvtimme innan vi gick i mål med rumpan först… 
Intressant att notera är att Go Green rundade Gustaf Dahlén bara 10 minuter före oss men blev två timmar före oss i mål. Vi blev 10 snabbaste båt totalt och på sista etappen var vi näst snabbast efter Go Green och därefter kom Aitutaki. Vi är väldigt nöjda med avslutningen på racet och har fått blodad tand på detta med shorthand. Vi kommer tillbaka nästa år! Tack OXSS och Watski med samarbetspartners för ett bra arrangemang! Nästa år hoppas vi på lite bättre “mediebevakning” ute på fältet.
