Eftersom Peter tydligen vill publicera videos av någonting annat än Mumm 30 får väl jag komplettera med en alternativ fredag här… 
Är detta du på nästa Gotland Runt?
31 oktober 2008
Alternativ fredag
30 oktober 2008
M30 VM-historik
I väntan på nyheter från Mumm 30-förbundet dokumenterar jag här länkar till resultat från alla M30 VM.
Mumm 30 VM-resultat 1997-2008
2008 M30 World Championship, Newport, RI, USA.
2007 Moby M 30 World Championship – Porto Cervo, Sardinien, Italien
2006 Mumm 30 World Championship – Miami Beach, FL, USA
2005 Mumm 30 World Championship – La Trinite sur Mer, Frankrike
2004 Mumm 30 World Championship – Toronto, Ontario, Canada
2003 Mumm 30 World Championship – Portoferraio, Elba, Italy
2002 Mumm 30 World Championship – Annapolis, MD, USA
2001 Mumm 30 World Championship – Cagliari, Sardinien, Italien
2000 Mumm 30 World Championship – Miami Beach, FL, USA
1999 Mumm 30 World Championship – Hamble, England
1998 Mumm 30 World Championship – Hilton Head Island, SC, USA
17 oktober 2008
Mumm-Stelton Cup, Vedbæk
Förra söndagen gick Mumm-Stelton Cup i hårda förhållanden. Det regnade på tvären och blåste stadigt 27-28 knop (13-14 m/s) med byar upp till 33-34 (16-17 m/s). Vi var först lite tveksamma till att gå ut och köra sönder grejor och tänkte att det nog blir inställt, men bestämde oss ändå för att om inte annat få lite träning och att det kan vara värt lite trasiga prylar att få denna erfarenhet. Döm om min förvåning när vi kommer ut och ser att drygt 40 båtar har kommit till start. De är tuffa, Öresundarna.
Vi lämnar Rungsted hamn och sätter kurs mot Vedbæk ett par-tre sjömil söderut. Hissar på och börjar känna på det hela. Första gången vi är ute i dessa vindar och med tanke på hur vild båten är funderar man lite på hur den skall gå. Vi halvvindar längs linjen med bara storseglet i 9,5 knop, faller av lite grann, fångar en våg och gör 12,5 knop på bara storen i en surf. Glädjetjuten tränger genom vinden och jag ser grannbåtarna göra tummen upp medan jag försöker styra förbi vännerna omkring linjen.
Dags för vår start. Vi hissar på heavy-focken och prickar starten rätt bra. Båten är först fallgirig p.g.a att vi luftar storen för mycket. Lite mer storskot gör båten mer balanserad men fallgirig är den nog fortfarande eftersom jag är lite låg på kryssen (det kan ju inte vara jag som styr dåligt). Vi gör tyvärr dåliga slag där jag kommer ut alldeles för lågt när jag inte är med på att vågorna vräker runt båten. Båten kränger hårt, men annars gör vi hyfsat bra fart. Vi närmar oss kryssmärket och ser att några konkurrenter bär spinnaker på nästa bog medan andra går för bara hårdvindsfock och bottenrevad stor. Vi rundar och gör 12-13 knop på krysstället, men självfallet skall nu “chicken chute” upp. Vi pratar om manövern, hissar på… och så…PANG!
Spinnakern fyller och det känns som båten lyfter. Jag jobbar upp, ned, upp, ned för att hämta fart och inte dyka i vågorna. Vi accelerar. 16, 17, 18 knop. Helt surrealistisk känsla. Vågorna sköljer över hela sittbrunnen och så efter någon minut gör vi vår första nosedive och broachar. Jag hinner tänka “hur skall vi komma upp från det här…” men det gör vi – hyfsat enkelt t.o.m. PANG – spinnakern fyller igen och båten kommer snabbt upp i planing. 12-13-14-15 knop. Jobbar upp mot 17-18 knop och vi formligen flyger fram över vågorna. Bogsprutet gör att jag inte ser vågorna riktigt och efter ytterligare en nosedive med påföljande broach börjar vi få häng på det hela. Släpper spinnskotet och framförallt kicken i tid innan vi broachar. Vi ligger nu stadigt över 18 knop och sicksackar oss fram mellan X-99:or och andra kompisar. Glädjen är total liksom känslan av overklighet. Det som alla har sagt om denna båt händer nu. “Pics or it didn’t happen” tänker jag att Peter på blur.se kommer att säga. Men ingen kamera är på. De är inte ens monterade. “Varför?” tänker jag.
Vattnet sprutar över hela båten och Martins flytväst ger till slut upp och blåser upp sig. I sittbrunnen. Jeeeesus.
I ögonvrån ser jag att akterliket på storen har skörat. Minst 4 meter akterlik bara hänger och jag förstår att loppet är kört när det börjar bli dags att runda. Vi börjar fundera på hur vi skall ta ned. Vi vill inte ha någon på fördäck just nu men bestämmer oss för hur manövern skall gå till. Jag faller av och vi surfar i 15-16 knop när vi blåser spinnakern. Så när som på att vi seglar långt förbi märket går nedtagningen bra. Vi är snabbt nere i 10 knop och nu känns det lååååångsamt. Vi rundar upp men bestämmer oss snabbt för att bryta. Seglar vi vidare kommer storen säkerligen att sköra så den inte går att laga.
Vi sätter kurs på Rungsted och tar ned storen. Båten blir nu extremt fallgirig – detta är en nyttig övning! Vi beslutar att testa trysail och hissar. Båten blir med ens balanserad och fin. Vi får en fin halvvind in till Rungsted hamn där vi firar med en god lunch/middag innan vi packar ihop båten och sticker hem.
Det enda jag har hittat på nätet som kommer i närheten är följande film. Varmare vatten, sol och inget regn, men i övrigt rätt likt. Vi hade det blötare.
Trevlig helg!
Optimum vann M30 VM 2008
En stilstudie i Mumm 30 undanvindssegling
Mumm 30 VM 2008 har gått av stapeln i Newport, USA. 21 båtar gjorde upp om titeln och ny världsmästare är den regerande australienske mästaren Guy Stening med besättning i Optimum.
Så här glad blir man om man vinner Mumm 30 VM. Snyggt jobbat!
Nye världsmästaren Guy Stening i mitten. De sista två dagarna jobbade Jim Richardson (till vänster) i Barking Mad upp sig till en andraplats totalt och blev “boat of the day” de sista två dagarna. Trea blev välbekante Mascalzone Latino med Vincenzo Onorato (till höger) vid rodret. Han är också vice ordförande i Mumm 30 World Council.
| Pos | Bow/Sail | Boat | Skipper | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total Points |
Pos |
| 1 | 08/ AUS 7151 | Optimum | Guy Stening | 1 | 1 | 3 | 9 | 1 | 2 | 2 | 7 | 2 | 3 | 5 | 36.00 | 1 |
| 2 | 11/ USA 65 | Barking Mad | Jim Richardson | 7 | 2 | 6 | 11 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40.00 | 2 |
| 3 | 05/ ITA 2121 | Mascalzone Latino | Vincenzo Onorato | 3 | 10 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 22/DNF | 4 | 11 | 3 | 62.00 | 3 |
| 4 | 23/ CAN 58 | Mummy | Geoff Brown | 2 | 9 | 10 | 3 | 5 | 8 | 13 | 2 | 6 | 7 | 2 | 67.00 | 4 |
| 5 | 22/ USA 707 | Groovederci 706 | Deneen Demourkas | 5 | 6 | 4 | 7 | 8 | 6 | 10 | 4 | 17 | 13(1) | 4 | 84.00 | 5 |
| 6 | 15/ USA 35 | Groovederci 35 | John Demourkas | 14 | 5 | 2 | 12 | 9 | 3 | 8 | 5 | 11 | 8 | 8 | 85.00 | 6 |
| 7 | 01/ USA 691 | Adrenalin | Jeff Maludy | 12 | 3 | 14 | 6 | 13 | 5 | 7 | 6 | 9 | 5(2) | 12 | 92.00 | 7 |
| 8 | 17/ USA 55 | Illusion | John Podmajersky | 11 | 8 | 9 | 4 | 10 | 7 | 9 | 12 | 5 | 4 | 13 | 92.00 | 8 |
| 9 | 34/ USA 316 | Team BOLD | Nelson Stephenson | 16 | 7 | 7 | 14 | 12 | 9 | 11 | 9 | 13 | 2 | 6 | 106.00 | 9 |
| 10 | 31/ AUS 6100 | Southern Sun | Bruce Eddington | 8 | 11 | 17 | 5 | 7 | 22/DNF | 1 | 8 | 3 | 15 | 11 | 108.00 | 10 |
| 11 | 43/ USA 316 | Skiff Sailing | Gino Bottino / Joey Pasquali | 17 | 16 | 16 | 2 | 15 | 10 | 14 | 11 | 12 | 10 | 7 | 130.00 | 11 |
| 12 | 02/ USA 28 | Coffee Grinder | Jeff Gladchun | 10 | 18 | 5 | 15 | 11 | 15 | 12 | 3 | 16 | 16 | 15 | 136.00 | 12 |
| 13 | 27/ RUS 9 | Sailfish | Victor Los | 20 | 17 | 15 | 16 | 4 | 14 | 6 | 22/DNF | 7 | 6 | 10 | 137.00 | 13 |
| 14 | 36/ USA 683 | Turbo Duck | Bodo von der Wense | 13 | 19 | 8 | 8 | 6 | 22/DSQ | 5 | 10 | 14 | 19 | 14 | 138.00 | 14 |
| 15 | 21/ USA 21 | Just Plain Nutz | Norm & J. Cameron Dean | 4 | 4 | 19 | 19 | 19 | 11 | 22/DNF | 22/DNS | 8 | 9 | 9 | 146.00 | 15 |
| 16 | 16/ USA 53 | Superfly | Lewis Perrin | 19 | 21 | 11 | 10 | 14 | 12 | 15 | 15/RDG(3) | 15/RDG | 15/RDG | 15/RDG | 162.00 | 16 |
| 17 | 61/ USA 630 | Siren | Brian Connolly | 6 | 12 | 18 | 18 | 16 | 13 | 16 | 13 | 18 | 12 | 22/DNS | 164.00 | 17 |
| 18 | 12/ USA 27 | Kaizen | Moise Solomon/ Scott Baker | 9 | 13 | 12 | 13 | 17 | 13/RDG(4) | 22/DNF | 22/DNS | 15 | 18 | 17 | 171.00 | 18 |
| 19 | 28/ USA 56 | Snooker | Brant Russell | 15 | 15 | 13 | 17 | 18 | 22/DNF | 22/DNF | 14 | 10 | 17 | 16 | 179.00 | 19 |
| 20 | 14/ USA 47 | Venturesome | Bob Zanetti | 21 | 14 | 20 | 20 | 22/DNF | 22/DNS | 17 | 15 | 19 | 14 | 18 | 202.00 | 20 |
| 21 | 04/ USA 41 | Rhumb Punch | John & Linda Edwards | 18 | 20 | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 22/DNS | 236.00 | 21 |
6 oktober 2008
Thiele Cup, Rungsted
Vi känner på linjen i pre-start. Snygg bild som liksom övriga denna dag togs av Lars Taarnskov
I lördags var det premiär för oss att köra i Öresund och det var kul. Thiele Cup i Rungsted utgjordes av 3 st. kryss-länsbanor för klassbåtar och sportbåtar enl DH-handicap.
Kul med aktiv kappsegling och väldigt kul med fyra Mumm 30 på linjen. Tyvärr gick saker sönder för både Heart of Gold och Letto di Pletto, så det var endast vi och danska Naebet som slutförde alla tre racen. Även det var på håret, då vi körde sönder en lattficka i nya storen och var på väg att missa andra racet för att gå in och byta stor då vi inte ville riskera att förvärra skadan. Men vi lyckades till slut göra en temporär lagning som blev tillräckligt bra.
Naebet har startat bra
Det blåste som sagt rätt ordentligt och vi kunde under dagen räkna in fyra broachar och en kinesgipp på lärokontot. Långsamt sätt att segla, men det var helt odramatiskt och hyfsat enkelt att reda ut, samtidigt som det är nyttigt att lära sig var gränserna går för sin egen båt. Väldigt kul format var det också med tre varv på kryss-länsbana – det gjorde enligt min uppfattning stor skillnad att ha ett varv till på sig att ordna upp det man strular till (eller att strula till det man har lyckats hålla ihop de första två varven)…
Naebet af Kerteminde, våra danska vänner som också driver mumm30.dk
Vi var inte nöjda med vår segling totalt sett, men vi börjar få lite saker på plats i alla fall. I första racet var vi bra på gång och låg före kompisarna i Letto di Pletto från Halmstad. Vår spinnaker blåste dock ur säcken och fick kontakt med kryssmärket varpå vi fick plikta med en 360 och då passerade Letto oss på utsidan inför sista länsen. Vi jagade men lyckades inte ta in det vi förlorade. Vi blev 3:a bakom Letto.
Vi jagade Letto hela länsen efter att de gick om oss när vi tog en straffsnurr, men det räckte inte
I andra racet startade vi dåligt och gjorde dessutom en kinesgipp som tog längre tid att reda ut än en vanlig broach. Vi blev 9:a.
I sista racet startade vi bra men hade betydligt sämre kryssfart än våra danska vänner i Naebet af Kerteminde. De tog oss på kryssen och vi jagade dem på undanvindarna, men det räckte inte i mål. De tog oss och vi avslutade dagen med en 4:e plats och blev 3:a totalt, vårt bästa resultat hittills i en regatta.
Bra start…
…men det räckte inte mot Naebets grymma kryssfart. De tog oss på kryssen och höll sedan undan på länsen.
2 oktober 2008
Garmin ready
Man tror att det är den stora logistiken som skall vara problemet när man skall ta sig till Öresund för att kappsegla, men nej…att lyckas låsa upp ett elektroniskt sjökort i lilla hand-GPSen det skall såklart ta 2 timmar… Men nu är det gjort! Och bilen är packad, dags att sova…i morgon bitti fredag skall båten häktas på och så bär det iväg. Följ storyn om våra Öresundsäventyr här.
