Idag blev det klart. ”MON 1″ flyttar från Italien och får Stockholm och Saltsjöbaden som hemmahamn, granne med oss i Team ORCA! MON 1 är en Ovington, byggd 1998. Nya glada ägare till MON 1 är Peter Melander och Johan Holmberg som är rutinerade seglare i flera olika klasser, både på bana och hav.
Superkul att vi nu får bra sparring på hemmaplan och framförallt att klassen går framåt i Sverige! Till Peter, Johan och ni andra som kommer att segla på båten: Varmt välkomna till Farr 30-klassen!
Nu är banan för TFV 2010 klar. Man gör om formatet en del. Det blir ”marathon och sprint”. Havskappseglingarna i Engelska kanalen blir längre. Tre långben blir på tillsammans 500 M och de inledande benen kommer att ha högre koefficient i poängräkningen vilket innebär att det blir mycket viktigt att placera sig bra tidigt.
I Medelhavet kommer man att koncentrera sig mer på bankappsegling. Endast två kortare distansben är planerade där.
De flesta hamnar planerar särskilda festligheter för att tacka av Farr 30-klassen som 2010 seglar TFV för sista gången efter att i 11 år ha varit utvald klass. F30 ersätts 2011 av den nya M34.
Eftersom vi försöker få ihop norra Europas F30-fleet skulle det vara bra att börja köra en blogg med lite bredare ansats. En konsekvens av det skulle vara att gå över på engelska. Mycket tacksam om du som läser denna blogg svarar vad du tycker! Och utveckla gärna resonemanget under kommentarer!
Stagg Yachts har under många år skött Farr 30 och Farr 40-klasserna. Många har haft synpunkter på Staggs hantering av F30-klassen, inte minst ur ett PR-perspektiv. F30 har hamnat i skuggan av F40 som har varit kronjuvelen och den klass man har lagt mest tid och pengar på.
Nu har en överenskommelse träffats mellan Stagg Yachts och Internationella Farr 30-förbundet. Sedan den 1 december 2009 administreras Farr 30-klassen inte längre av Stagg Yachts utan av det internationella Farr 30-förbundet som styrs av båtägarna och deras valda representanter.
Deneen Demourkas (USA), som har varit framgångsrik i både Farr 30 och Farr 40, valdes i höstas till ny ordförande jämte Nicolas Abiven (FRA), vice ordförande och Dr Harald Brüning (GER), kassör. Styrelsen har nu utsett Carole Abbott på RORC (GBR) till sekreterare i det internationella förbundet. Carole har under lång tid varit sekreterare i det europeiska Farr 30-förbundet men kommer nu att sköta hela klassens dagliga verksamhet från sitt kontor i England.
Det här är mycket goda nyheter för alla Farr 30-ägare, befintliga såväl som blivande. Både Deneen och Carole åtnjuter ett mycket högt förtroende bland ägarna och att vi nu har tre européer med i den internationella klassadministrationen bådar gott för framtiden.
Det perfekta komplementet till en Farr 30 måste vara en 505. Nu en film från Finland där Jari Hamström och Tuomas Laurila var ute och brände i FIN 8632 i oktober i år. NAJS! Skall det vara så här måste vi ju skaffa en, eller hur Fredrik?
Följande race kan vara aktuella nästa år, fyll gärna på i kommentarer om ni har förslag på andra race som kan passa! Återstår att få kontakt med St Petersburgflottan om samarbete kring något av deras och våra race, samt att få besked om Farr 30 VM/EM.
8-9 maj: NS Trim Cup, Lomma, Öresund, SWE
22-23 maj: Big Boat Challenge, Kerteminde, Fyn, DEN (IRC/DH/entyp)
26-30 maj: Watski 2Star Baltic, Oxelösund (SRS)
4-6 juni: Sandhamn Open, Stockholm, SWE (?)
19-27 juni: Kieler Woche, Kiel, GER (entypsmästerskap VM/EM?)
Farr 30 vann blur.se:s omröstning om mest segling för 500.000:-. Kul tycker vi som seglar förstås och många andra också. Här är ett gammalt TV-inslag på 37 minuter från Tour de France 2002 då 40 båtar var med i touren. Här får ni se Farr 30-segling på nära håll. Så skall seglings-TV göras!
Förra veckan röstade klassen om ny styrelse (F30 World Council) och utfallet blev enligt valberedningens nomineringar:
Ordf: Deneen Demourkas (USA)
Vice ordf: Nicolas Abiven (FRA)
Kassör: Harald Brüning (GER)
Det är ur nordeuropeiskt perspektiv mycket bra att vi nu har en tysk representant i det internationella klassförbundets styrelse. Harald Brüning äger ”Topas” som han har seglat i många år i Kiel och på de internationella mästerskapen. Nicolas Abiven är ingenjör i marinindustrin och har varit inblandad i många franska seglingsprojekt, bl.a i Open 60 Paprec-Virbac där han har arbetat med design tillsammans med Loïck Peyron, Jean-Pierre Dick och Luc Bartissol. Nicolas är också sedan många år engagerad i Farr 30-klassen och är fleet captain i Frankrike.
Vår nya ordförande Deneen Demourkas är även hon sedan länge mycket aktiv i både Farr 30 och Farr 40 (”Groovederci”). Det skall bli intressant att se vilka frågor hon kommer att driva. Jag känner henne inte men vet att hon rent allmänt har en bra förankring bland ägarna.
Norge har nu fått ytterligare en Farr 30. När norska ”Mammy” skulle säljas i våras var Tommy Hågensen en av spekulanterna. Tommy som gick tomhänt den gången har nu istället köpt engelska ”Felicity”, en Ovington -00 som ser jättefin ut.
Stort grattis till en fantastisk båt, Tommy m. besättning! Hoppas vi kan samordna programmen och ses på någon regatta under 2010!